20万左右预算买SUV，合资还是自主？这个话题放以前可能还会争论不休，近几年随着造车技术越来越成熟，专利不断突破，加上更懂得扛起销量大旗年轻消费者的喜好，不少自主品牌汽车在与合资品牌正面过招时已经稳占上风。
前不久，爱卡汽车主办了一场自主与合资的对战——星越L对战本田CR-V，两款明星车型高手过招，再次让大家看到中国品牌汽车远超合资的硬核实力。吉利星越L，作为一款颜值与实力并存的自主品牌SUV巅峰之作，自2021年上市以来，一直延续“不试不比不卖”的口号，凭借越级的品质，在15-20万级SUV市场，是公认打遍合资品牌无敌手的自主卷王。
当然，CR-V作为一款老牌经典车型，曾经是很多人心中的白月光，用户口碑一直不错，“质量好，小毛病少，用车省心”，实力依然不容小觑。此次，我们选取了官方指导价18.52万元的2021款星越L 四驱旗舰版、与官方指导价20.19万元的2023款CR-V 两驱锋尚5座版，两款价格相近车型进行更全方位的对比，综合比较消费者关注的动力、空间、配置、性价比等等尽可能详细的层面，看看是星越L像传说中那么能打呢，还是CR-V廉颇未老。
外观、内饰对比：星越L时尚科技VS CR-V经典传统
星越L作为吉利品牌CMA高端系列中国星旗舰车型，外观大气、内饰豪华，IMAX三联屏加持，科技感与质感并存。吉利4.0时代设计语言，创新的时空交响设计理念，大尺寸的直瀑式前格栅，融入黑色元素，让星越L看起来霸气十足，同时又不失精致感。相比较之下，2023款CR-V使用了全新家族式设计语言，整车造型更偏向圆润的设计，内饰整体走简洁、实用路线，经典的本田风格。这也成为一些CR-V用户在网上诟病其“外观设计不如老款CR-V，内饰传统，科技感不足”的原因。
价格、政策对比：星越L权益丰富VS CR-V大幅降价
受今年价格战的影响，CR-V在促销、金融政策方面优惠力度较大，而星越L的价格则一直较为坚挺，现金优惠后两者的到手价已经是旗鼓相当。但星越L在保养、质保、流量礼等方面丰富多样的权益，则会给用户带来更多实惠。
空间、尺寸对比：星越L空间越级VS CR-V中规中矩
星越L在尺寸上更具优势，长宽高分别为4770/1895/1689mm，这样的尺寸是完全超过了CR-V的，2845mm的轴距比CR-V长了144mm，给用户带来更为舒适的腿部与肩部空间，从而保证了更为出色的乘坐体验。
CR-V是典型的紧凑型SUV尺寸，长宽高分别为4703/1866/1680 mm，轴距2701mm，内部空间表现不错，乘坐体验中规中矩。除了5座版本，还有7座版本可选。
动力、性能对比：星越L优势明显VS CR-V日系风格
得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，星越L搭载了世界顶级的高性能澎湃动力总成，在动力、底盘、变速箱三大件等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价值与高品质的代表。
星越L全系搭载Drive-E 2.0TD动力，有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成。此次对比的版型搭载2.0TD高功率发动机最大功率175kW，最高可以迸发出238匹马力，最大扭矩可达350N·m，百公里加速仅7.7 秒，百公里制动37.37米，在参数上明显比同级别合资竞品占优，综合机械素质超越同级。
CR-V搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是一台本田流传已久的CVT变速箱，最大功率142kW，最高可以迸发出193匹的马力，峰值扭矩达到243N·m。得益于日系车在油耗方面的死磕精神，CR-V的“油耗低”也是得到了很多用户的认证。可以说，这套动力总成如果作为家用，是完全够用的，但如果想追求性能，还是差点意思。所以选择了这款车也就意味着，在某些地方要放弃想要的驾驶体验。因此，网上有用户评论说CR-V“高速行驶胎噪大；整车质量轻，跑高速发飘”，也就很好理解了。
动力性能中的一个重要指标是四驱爬坡能力，星越L四驱旗舰版由于搭载了博格华纳第六代四驱系统，所以其爬坡能力、通过性能以及在急速过弯中，都有着不错的表现，麋鹿测试极限测试成绩高达79km/h，这一点是CR-V无法比拟的。媒体实测CR-V爬坡角度在 28°-30°之间，星越L在海南三亚进行“快、韧、稳”产品力挑战，实测爬坡角度37°。星越L 四驱爬坡能力远好于CR-V。
配置、参数对比：星越L全面领先VS CR-V日常够用
CR-V作为老牌合资SUV，拥有十分成熟的技术，在部分配置上有一定优势，获得了可靠性、舒适性、经济性好等优良的口碑，但也由于没有新的突破，一直被诟病在科技、品质、NVH方面存在不足。
而诞生于CMA架构的“中国星·旗舰SUV”，星越L突破以往，以高端产品大众化为初心，将当时吉利所有最好的技术集于一身，凭借超越时间的智能、超越想象的安全、超越期待的豪华三大旗舰标准，在安全、智能、舒适等方面均领先CR-V。其搭载的各项领先配置，即便是现在依然极具竞争力。
安全上，CMA架构赋予星越L全球顶级安全基因、最高标准的安全科技。星越L拥有24个环境安全感知传感器元件，硬件系统配备领先市场，满足中欧美全球五星安全，拥有九大全域安全，开创数字时代安全新标准。配备ABD+EBD+BA、TPMS、电子手刹等安全装置，以及540°透明底盘全景影像、360°全景影像和并线辅助等，增强了驾驶人员的安全性意识。
配置这个点简直就是CR-V等很多合资品牌的一个死穴，很多真实用户也不得不承认CR-V“对比自主车型，配置低”。不过，有一说一，虽然CR-V在总体配置上不及星越L，但也拥有疲劳驾驶、后排侧安全气囊、前排膝部气囊几个独有的安全配置，可以满足车主的日常驾驶需求。
智能配置方面，星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，搭载了车规级高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，一芯驱动多屏，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快200倍，拥有行业最强大脑和神经网络。星越L是全球首款量产的全域FOTA燃油SUV，支持整车全域FOTA在线升级技术。还搭载了AR-HUD现实增强抬头显示、吉利银河OS系统、HWA 高速驾驶辅助系统等等领先同级的智能科技。尤其是IMAX三联屏，其中两块12.3英寸的中控液晶触摸屏，还搭配智能语音识别系统，配合独有的三指飞屏技术，非常富有科技感。
星越L还具有L2级智能驾驶，支持ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、速度限制提醒、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助，已经达到了同级别的一流水平，自适应远光灯也能在高速路况下提升安全性，星越L可以说是已经“武装到了牙齿”。
总体而言，CR-V在智能上没什么太突出的地方，中控屏仅10.1英寸、OTA功能仅支持车机，但它搭载的可变转向比功能却值得一提，会帮助车主更从容的驾驶车辆。
舒适性配置方面，星越L拥有前排双层夹胶隔音玻璃、后排独立空调、72色车内氛围灯、前排座椅加热通风、主驾驶座椅记忆、带位置记忆的感应式电动后尾门等独家配置，让用户乘坐更舒适。
CR-V也有多项舒适性配置，如主动闭合式进气格栅，但是如果不去涉水，那么这项配置看起来就会没什么大用。
作为诞生于CMA架构的旗舰SUV，星越L倾注了“吉利4.0”的全部心血。面对CR-V等合资强势对手，星越L无论从配置、价格、空间上都更有优势，并以“敢为”的精神底色升华产品价值标准，定义了中国汽车产品的全新高度。而且毫不夸张地说，吉利星越L在使用层面，包括价值维度，都在超越合资品牌。
星越L的用户群体是追求一定的品质感、精致感、科技感的年轻及家庭用户。他们不甘平庸、不落套，不满足于H6，CS75的品质感，又不满足于CR-V、途观L的科技感，星越L就成了他们的最理想的选择。上市以来星越L月均销量过万，累计销量超24万辆。
由星越L、星瑞组成的中国星双旗舰，可谓是吉利汽车乃至中国品牌不可多得的高端产品系列，自产品问世以来就不断收割着行业与市场的关注。值得一提的是，中国星系列产品平均售价已达15万，已经成功杀入合资品牌“价格腹地”，真正以“高价值”与合资品牌正面硬刚。目前，中国星的累计销量突破64万辆，这也意味着中国星敢于打破合资品牌对于中国汽车市场话语权的垄断，始终坚持“为中国汽车价值而战”，向世界秀出中国汽车的技术和自信。
