对于北京市首批拿到2万新能源小客车购车指标的“刚需”家庭用户来说,在选择新能源车时除了关注续航之外,最为看重的也就是空间和载物能力了。今天要给大家介绍两款10万级纯电动SUV,BEIJING-EX3和元 EV535,到底哪款空间更实用,更适合三口之家呢?

对于三口之家来说,购车主要用于上下班通勤、接送孩子以及周末出游,无论是哪种场景,乘坐空间都很重要,毕竟,它直接决定了驾乘舒适性。

以工况续航501km的BEIJING-EX3为例,入手价仅需10.39万元,已经与工况续航410km的元EV 535价格相近了,BEIJING-EX3续航能力比元EV 535高出91km,相当于一个北京到天津的距离;更因为它具备小身材大空间的独特优势,更适合北京复杂路况,也更能满足家庭出行需求。

BEIJING-EX3身材小,但它的轴距却达到2585mm,比元EV 535长了50mm,这就确保了舒适宽敞的乘坐空间,同时还保证了相当可观的储物装载能力。                                              

对于身材高挑的人而言,坐进BEIJING-EX3车内,调整好坐姿后,前排头部空间还有一拳有余,后排腿部空间有两拳,可以随心所欲来个“北京瘫”或翘个“二郎腿”,其后排中部地板只有轻微凸起,可以平直容纳43码的鞋子,能让全家五口人都拥有舒适的坐姿。

而坐进元EV 535车内,前排头部只有四指,略感压抑,后排腿部仅有一拳两指,只能端坐在车内,其后排中部地板凸起明显,且跟前排扶手箱很近,根本放不下脚,三个人坐在后排更显拥挤,乘坐体验感不好。

储物方面,两款车均设计了丰富的储物格,钱包、手机、票据等皆能找到合理的安放空间,但BEIJING-EX3还贴心设计了后排杯托,方便放置孩子的奶瓶或者咖啡等,元EV 535就没有这么贴心的设计了。

BEIJING-EX3的后备箱容积为300L,同时后排座椅还支持4/6的放倒,进一步扩展了容积,其还拥有一个前备箱,可以放进去一个双肩包或者资料夹,元EV 535的后备箱容积不小,但其采用侧开门的方式,一旦停车位狭窄,就会面临打不开尾箱门的尴尬情况,

BEIJING-EX3则采用EMD3.0智能电控,具备体积小、重量轻、高集成化的特点,由此带来一个布局规整的前备箱,日常可以存放一些文件夹、工具、衣物之类的东西。元EV 535电控集成化程度不够,前机舱布局凌乱,因此没有前备箱。

从上文的对比分析不难看出,BEIJING-EX3相比元EV 535在乘坐空间和储物空间方面均具备优势,既能给家人带来舒适的驾乘体验,又能充分满足三口之家日常出行需求。而且,其还拥有超长续航实力,工况续航达到501km,比元EV 535高出了91km,无论市区通勤还是跨省出游都没问题。